受中东战争影响，俄罗斯境内的进口商品价格将上涨 专家认为，中东地区航空运输的中断可能会很快波及俄罗斯的消费品市场。 2026年3月10日物流公司“Freight Logistic Group”的创始人兼总经理米哈伊尔·迪亚科诺夫向《Gazeta.Ru》表示，进口商品价格将上涨，因为航空运输成本已经上涨了20%至30%。 据他介绍，原因在于迪拜机场曾是全球航空物流的关键中转枢纽之一——亚洲、欧洲、非洲与美国之间的巨量货物流经此地。该专家补充道，问题不仅波及阿联酋，还影响了该地区其他重要枢纽——例如多哈和德黑兰，这给情况增添了额外复杂性。他补充说，由于俄罗斯上空的飞行限制，自2022年以来，中东航线已成为欧洲与亚洲之间航班的关键替代路线。 “需要明白的是，与疫情期间全球货运量暴跌20%-30%的危机不同，当前的局势更具局部性。然而，受冲击的恰恰是网络中的枢纽节点，因此影响显现得非常迅速。结果，物流运营商不得不紧急调整路线——通常是经由土耳其或印度。这些绕行路线不仅延长了运输时间，还增加了燃油、保险和航班维护成本。“所有这些成本都会转嫁到运输费用中，而运输费用又会反映在商品的最终价格上，”迪亚科诺夫指出。 据他介绍，这对消费者可能产生两大主要影响。首先，专家警告称，部分通常经由迪拜空运的商品，其交付时间可能会延长数天，甚至长达一周。据他介绍，这主要涉及电子产品、汽车零部件、药品以及高档服装/配饰，还有网店下的紧急订单。 “其次，运输成本的上升将导致商品价格上涨。目前，绕过中东地区的紧急空运费率已上涨约20%至30%，”迪亚科诺夫强调道。
受中东战争影响，俄罗斯境内的进口商品价格将上涨
专家认为，中东地区航空运输的中断可能会很快波及俄罗斯的消费品市场。
2026年3月10日物流公司“Freight Logistic Group”的创始人兼总经理米哈伊尔·迪亚科诺夫向《Gazeta.Ru》表示，进口商品价格将上涨，因为航空运输成本已经上涨了20%至30%。
据他介绍，原因在于迪拜机场曾是全球航空物流的关键中转枢纽之一——亚洲、欧洲、非洲与美国之间的巨量货物流经此地。该专家补充道，问题不仅波及阿联酋，还影响了该地区其他重要枢纽——例如多哈和德黑兰，这给情况增添了额外复杂性。他补充说，由于俄罗斯上空的飞行限制，自2022年以来，中东航线已成为欧洲与亚洲之间航班的关键替代路线。
“需要明白的是，与疫情期间全球货运量暴跌20%-30%的危机不同，当前的局势更具局部性。然而，受冲击的恰恰是网络中的枢纽节点，因此影响显现得非常迅速。结果，物流运营商不得不紧急调整路线——通常是经由土耳其或印度。这些绕行路线不仅延长了运输时间，还增加了燃油、保险和航班维护成本。“所有这些成本都会转嫁到运输费用中，而运输费用又会反映在商品的最终价格上，”迪亚科诺夫指出。
据他介绍，这对消费者可能产生两大主要影响。首先，专家警告称，部分通常经由迪拜空运的商品，其交付时间可能会延长数天，甚至长达一周。据他介绍，这主要涉及电子产品、汽车零部件、药品以及高档服装/配饰，还有网店下的紧急订单。
“其次，运输成本的上升将导致商品价格上涨。目前，绕过中东地区的紧急空运费率已上涨约20%至30%，”迪亚科诺夫强调道。
据他介绍，如果该地区局势持续紧张，且替代航线出现拥堵，这一趋势可能会固化。此外，迪亚科诺夫认为，如果军事行动升级，飞行限制区也有可能扩大。不过，这位专家强调，大部分相对廉价的大众消费品仍主要通过海运或铁路运输，因此航空运输的困难对这一领域的影响较小。
来源：《报》
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